Minicarro elétrico que custa menos de R$ 40 mil vira febre no Japão e rivaliza com Toyota 1x2y26
Uma startup chamada KG Motors lançou um minicarro elétrico, na tentativa de revolucionar o mercado de veículos elétricos (EVs) do Japão.
Foto: Reprodução/Instagram @mibot_kg ep1k
A empresa, que fica sediada nos subúrbios de Hiroshima, divulgou o modelo Mibot, um carro de um único assento com design semelhante a um carrinho de golfe futurista.
Foto: Divulgação/KG Motors
O "carrinho" é pequeno, leve e barato — custará cerca de ¥ 1 milhão, o equivalente a R$ 39 mil.
Foto: Montagem/Reprodução/KG Motors
Para se ter uma ideia, o EV mais popular do Japão, o Nissan Sakura, custa o dobro do preço.
Foto: Wikimedia Commons/ TTTNIS
O Mibot promete uma autonomia de 100 km, velocidade máxima de 60 km/h e tempo de recarga de cinco horas.
Foto: Reprodução/X @KGmotors_
Outra característica marcante do Mibot é sua altura: não chega a 1,5 metro.
Foto: Reprodução/KG Motors
Mais da metade das 3.300 unidades previstas para 2027 já foi vendida de forma antecipada, o que colocaria a KG Motors à frente da Toyota em vendas de EVs no Japão.
Foto: Reprodução/Instagram @mibot_kg
O mercado japonês de EVs ainda é pequeno no Japão — representaram 3,5% das vendas em 2023.
Foto: Reprodução/KG Motors
Um exemplo é que a gigante chinesa BYD vendeu apenas 2.223 veículos no Japão em 2024, sendo que esse número chegou a 4,3 milhões no mundo todo.
Foto: Divulgação
Por conta disso, a KG Motors quer desafiar a ideia de que carros precisam ser grandes e aposta na praticidade em um país onde as ruas são estreitas.
Foto: Reprodução/X @KGmotors_
A Toyota e outras montadoras japonesas continuam apostando em múltiplas tecnologias, incluindo híbridos e hidrogênio, o que contribui para a lenta adoção dos EVs no país.
Foto: Reprodução
Para superar esses números, a startup japonesa aposta em uma produção enxuta e sob demanda para manter os custos baixos.
Foto: Reprodução/X @KGmotors_
O Mibot tem uma construção extremamente simples, composto basicamente por uma bateria, um motor e poucos componentes eletrônicos.
Foto: Reprodução/Instagram @mibot_kg
A empresa vem utilizando estratégias de marketing criativas, como vídeos mostrando o Mibot sendo testado em estradas congeladas, ruas estreitas e em testes de colisão.
Foto: Reprodução/KG Motors
Fundada em 2022 por Kazunari Kusunoki, a empresa vê potencial crescente para pequenos veículos elétricos em áreas rurais do Japão, onde o transporte público está em declínio e a população é cada vez mais idosa.
Foto: Joshua Hicks/Unsplash
A maioria de pessoas que encomendou o Mibot já possuía um carro, o que mostra que o modelo é visto como um complemento à frota familiar.
Foto: Reprodução/Instagram @mibot_kg
"Isso talvez seja difícil de entender para alguém que vive em Tóquio, mas chega um momento em que se torna necessário ter um carro por pessoa, não apenas por residência", declarou Kusunoki.
Foto: Reprodução/X @KGmotors_
Os kei cars, ou keijidōsha, são veículos compactos e econômicos muito populares no Japão.
Foto: Wikimedia Commons/Tokumeigakarinoaoshima
Eles foram criados após a Segunda Guerra Mundial para atender às exigências urbanas do país, onde o espaço é limitado e os custos de manutenção são altos.
Foto: Wikimedia Commons/Tak
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