Executivo da Mercedes-Benz ite que jipão Classe G elétrico é um 'fracasso' 222v4o
Versão a bateria 'encalha' nas lojas e já faz Mercedes repensar o futuro do 'baby' Classe G que está desenvolvendo 1y6f61
Apresentado com pompa em abril de 2024, o Mercedes-Benz G580 com tecnologia EQ - versão 100% elétrica do icônico Classe G - está longe de repetir o sucesso do modelo a combustão. De acordo com reportagem do jornal alemão Handelsblatt, o jipão elétrico se transformou em um fracasso comercial, com vendas decepcionantes nos principais mercados globais. 1l7031
Segundo dados da Dataforce e da Marklines, apenas 1.450 unidades foram vendidas na Europa até o final de abril de 2025. Em outros mercados estratégicos, como Coreia do Sul e China, os números são ainda mais tímidos: só 61 e 58 unidades comercializadas, respectivamente. Há até a suspeita de que nenhum exemplar tenha sido entregue nos Estados Unidos - algo que soa duvidoso, mas que o braço norte-americano da Mercedes-Benz está apurando.
O desempenho fraco contrasta com as vendas do Classe G a combustão, que continua em alta. Ainda de acordo com o Handelsblatt, as versões com motor a gasolina vendem sete vezes mais, apesar de ambos custarem cifras elevadas. Nos EUA, por exemplo, o G580 elétrico parte de US$ 161.500 (cerca de R$ 870 mil).
Diferente de outros elétricos da marca, como EQS e EQE, o G580 não sofre com críticas ao design - afinal, mantém o visual robusto e quadrado do Classe G tradicional. Mas o formato também é uma de suas limitações: por compartilhar a arquitetura com o modelo a combustão, ele não oferece as vantagens típicas dos elétricos modernos, como piso plano e maior espaço interno.
Outro ponto crítico é a autonomia. Com cerca de 385 km de alcance no ciclo EPA, o G580 decepciona quem espera performance condizente com seu preço e proposta off-road. Para piorar, o peso elevado, quase 4 toneladas, prejudica sua capacidade de reboque - justamente uma das funções mais valorizadas por compradores do Classe G tradicional.
O cenário negativo já impacta os planos da montadora. Fontes internas revelaram ao Handelsblatt que a Mercedes estuda adaptar o futuro "baby Classe G", SUV menor que será lançado em breve, para também receber motor a combustão ou ao menos um conjunto híbrido - uma mudança de rota em meio à reavaliação da estratégia elétrica da marca.
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